<?xml version="1.0" encoding="EUC-JP"?>
 <rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns="http://purl.org/rss/1.0/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:cc="http://web.resource.org/cc/" xml:lang="ja">
 <channel rdf:about="http://www.blogrepo.net/sb/1458//rss.xml">
  <title>ハッチバック【輸入車】</title> 
  <link>http://www.blogrepo.net/sb/1458/</link> 
  <description>ハッチバック【輸入車】についての記事が満載です。</description> 
  <dc:language>ja</dc:language> 
 <items>
<rdf:Seq>
				<rdf:li rdf:resource="http://www.blogrepo.net/sb/1458/news_11658.html" /> 
				<rdf:li rdf:resource="http://www.blogrepo.net/sb/1458/news_10527.html" /> 
				<rdf:li rdf:resource="http://www.blogrepo.net/sb/1458/news_10520.html" /> 
				<rdf:li rdf:resource="http://www.blogrepo.net/sb/1458/news_7511.html" /> 
				<rdf:li rdf:resource="http://www.blogrepo.net/sb/1458/news_7486.html" /> 
				<rdf:li rdf:resource="http://www.blogrepo.net/sb/1458/news_7469.html" /> 
				<rdf:li rdf:resource="http://www.blogrepo.net/sb/1458/news_5864.html" /> 
				<rdf:li rdf:resource="http://www.blogrepo.net/sb/1458/news_5394.html" /> 
					</rdf:Seq>
					  </items>
					  </channel>

				<item rdf:about="http://www.blogrepo.net/sb/1458/news_11658.html">
				  <title>「新型ルーテシア」でルノーな生活を！</title> 
				  <link>http://www.blogrepo.net/sb/1458/news_11658.html</link> 
				  <description>
長い間、新型ルーテシアのご紹介におつきあい頂き、ありがとうございました。掲載中、アクセスが伸びて皆様の関心の高さを肌で感じました。

一方で、現在フランス車もしくはルノー車にお乗りの方の方が感心が高いのではないかと感じることも多くありました。それは、メガニスト・ジャポン経由のアクセスが多かったからです。検索エンジンで「新ルーテシア」から入ってこられる方は１割程度ではないかと推測されます。

私と ...</description> 
				  <dc:date>2006-04-03T00:22:49+09:00</dc:date> 
				 </item>
				 
				<item rdf:about="http://www.blogrepo.net/sb/1458/news_10527.html">
				  <title>初メルセデス！</title> 
				  <link>http://www.blogrepo.net/sb/1458/news_10527.html</link> 
				  <description>


今日の関東は、春の嵐の1日でしたね〜。花粉症の悪化を恐れつつも、勇気を出して外出しました(^^;今日は、人生初となるヤナセに突撃して参りました〜。そして、まずは、メルセデス入門編ということで、B-C    （B170）を試乗させていただきました。驚いたのは、その質感と、広さ。トランクルームも含め、お世辞抜きで、ステーションワゴンと変わらない広さを確保していました。パッケージングは、凄い ...</description> 
				  <dc:date>2006-03-21T22:25:11+09:00</dc:date> 
				 </item>
				 
				<item rdf:about="http://www.blogrepo.net/sb/1458/news_10520.html">
				  <title>初アルファ！　Part1</title> 
				  <link>http://www.blogrepo.net/sb/1458/news_10520.html</link> 
				  <description>


先日、ジャガーに乗った勢いで、アルファロメオにも行っちゃいました〜♪120iやA3 SB3.2Qの影響で、Cセグメントの魅力にハマっちゃった僕のお目当ては、やはり147。マイチェンされて、かなり顔つきが変わりましたネ。それにしても、最近のBMWといい、アウディといい、プジョーといい、顔つきがアグレッシブになるのが流行のようですネ。正直、この147に関しては、マイチェン前の顔の方が好きな ...</description> 
				  <dc:date>2006-03-21T21:38:01+09:00</dc:date> 
				 </item>
				 
				<item rdf:about="http://www.blogrepo.net/sb/1458/news_7511.html">
				  <title>マニュアルモード、活用しなきゃだめじゃ〜ん。</title> 
				  <link>http://www.blogrepo.net/sb/1458/news_7511.html</link> 
				  <description>
メガーヌのＡＴ。マニュアルモードは、坂道や急加速での使用と納車以来ず〜〜っと思い込んでいた私。

昨日、チワワ君を見に行った際、飼い主EAST-RIVERさんがメガーヌの試乗をすることに。
助手席で運転をみていたら、何と・・・。

初めてなのにマニュアルモードをフルに活用して運転しているではないか！？！



なに〜〜いっ？？
本当は、そっ、そんな風に使えるのか〜〜。

EAST-RIVERさん ...</description> 
				  <dc:date>2006-02-08T07:49:56+09:00</dc:date> 
				 </item>
				 
				<item rdf:about="http://www.blogrepo.net/sb/1458/news_7486.html">
				  <title>メガーヌ、救急車で緊急入院</title> 
				  <link>http://www.blogrepo.net/sb/1458/news_7486.html</link> 
				  <description>
ことの始まりは、会社への出勤途上だった。
順調に家を発進したものの・・。
走行５分で急にブレーキペダルがせりあがったような感じ。
踏んだ感じも、なぜだかとても重〜い。



あれ、なんだこれ

５分後、せりあがった感じは解消したものの・・。
今度は、踏みしろがやけに大きくなった感じ。

そして、ブレーキを大きく踏むこむと〜
完全なカックンブレーキ。///・・

何が起こったのか

このまま走行し ...</description> 
				  <dc:date>2006-02-07T23:19:57+09:00</dc:date> 
				 </item>
				 
				<item rdf:about="http://www.blogrepo.net/sb/1458/news_7469.html">
				  <title>これがシトロエンＣ４だ！</title> 
				  <link>http://www.blogrepo.net/sb/1458/news_7469.html</link> 
				  <description>
メガーヌのライバル車にあたるシトロエンＣ４。
メガーヌにしようかＣ４にしようか悩む人が多いらしい。
このブログにアクセスされた方の一部にも、そういう方がいらっしゃるのでは？

そんな方のために、画像でたっぷりとお届けしたい。
こちらはクーペ。


今回、自動車保険の更新手続きに行った際、ディーラーさんのご好意で撮影させてもらった次第。ルーテシアを購入したのがこのディーラー。ルノーが日産と組んだ際 ...</description> 
				  <dc:date>2006-02-07T11:34:03+09:00</dc:date> 
				 </item>
				 
				<item rdf:about="http://www.blogrepo.net/sb/1458/news_5864.html">
				  <title>エンジンがチラッと牙をのぞかせた？！</title> 
				  <link>http://www.blogrepo.net/sb/1458/news_5864.html</link> 
				  <description>
−−まもなく３０００キロのところで

慣らし運転中は回転数を抑えていて・・
低速時のトルクがやせていることが気になっていたが。

いざ、エンジンを回してみると・・
・・・そこには別世界が待ちかまえていた。

アクセルをぐっと踏み込む！
−タコメーターの赤い二つの針が上から右へ一気に傾き・・
−ツインカムの咆哮は、ひときわ甲高くなり・・
−スピードメーターの針が一気に上から右へ。
（先輩諸兄は数値 ...</description> 
				  <dc:date>2006-01-12T18:12:19+09:00</dc:date> 
				 </item>
				 
				<item rdf:about="http://www.blogrepo.net/sb/1458/news_5394.html">
				  <title>ラニョ：へたれブリーフインプレ</title> 
				  <link>http://www.blogrepo.net/sb/1458/news_5394.html</link> 
				  <description>E trie 

ラニョ：へたれブリーフインプレ


インプレなぞ、おこがましいお話なのですが･･･興奮冷め遣らぬうちに。基本的にC i 2Ph.1RSとの比較ですが。エンジンの回転も軽い、車体も軽い。足はチョット固め。RSよりはロールは少ない感じ。一般道ではこのくらいかもうチョット硬めが丁度いい感じ。サーキットはこれじゃ、柔らかいね。しかし、タイヤが死んでいるのか、コーナーでチョ ...</description> 
				  <dc:date>2005-12-30T09:09:30+09:00</dc:date> 
				 </item>
				 </rdf:RDF>